碎石化的施工工艺及白改黑的手工方案

水泥路面破碎机，是山东公路机械厂针对旧水泥混泥土路面改造自主研发的专用设备，是中国首台水泥路面破碎机诞生地，该机可实现自主控制，GPS智能管理系统是利用尖端IT技术，为用户提供优质服务的管理系统。作为我厂多锤头破碎机的标准配置，该系统启用至今，深受各地用户的好评；并通过技术延伸，不断完善系统功能，竭尽所能的满足服务用户的需求。
   GPS智能服务系统更是设备的“卫士”，向用户及时反馈机器的各项“健康”信息，防患于未然，让机器始终处于良好工作状态 。
   GPS智能服务系统的主要功能：
   （1）车辆作业状况管理
   对车辆作业、耗油量进行统计，便于工作安排、成本控制。
   （2）记录车辆移动轨迹：
   利用GPS智能管理系统对作业地点进行把握，了解车辆的移动轨迹和时间。
   （3）车辆健康、保养管理
   随时随地地了解机器的健康状况，提醒您及时对车辆进行维护保养。厂商可向用户提供远程技术支持。
   （4）智能控制系统
   多锤头破碎机智能控制系统采用工程机械领域专用可编程控制器和显示器组成控制、显示系统。
   可编程控制器，采集各种信号并进行运算与放大然后向执行元件发出相应的控制信号，完成相应的调整。可编程控制器，通过对采集到的信号并进行进行分析判断，完成诊断功能，为设备保养、维修提供依据。
   显示器直观的显示设备的工作数据及状态。通过切换显示器按键可获取以下重要信息：
   （1）发动机监控界面
   显示发动机转速、水温表、机油压力表、制动气压表、电压表、小时计；
   （2）工作监控界面
   显示各电磁阀输出状态；显示各开关状态。
   （3）时间设置界面
   作时间调整用。
   （4）工作参数调整界面
   上升时间、滞留时间对应各工作锤上升、滞留时间调整旋钮。
   （4）电磁阀检测界面
   检测并显示工作锤电磁阀接线状态。
   该控制系统采用专用可编程控制器进行工作控制，提高了电控系统的可靠性及智能化水平；电控系统诊断功能便于现场维修人员进行故障诊断及维修。该智能控制系统为我厂多锤头破碎机标准配置，经过施工测试证明该系统设计先进、性能可靠。
   提高产品的智能化水平，是当今工程机械发展的趋势，且该智能控制系统为国内同类产品首创。
    （5）遥控系统
   为了满足PS360多锤头破碎机的施工工艺要求，根据路况的不同，应随时调整行走速度及行走方向，遇设备故障及紧急情况需及时停锤、停机。PS360破碎机的仪表盘及控制均在驾驶室上，对施工现场情况不能充分掌握；加之施工现场噪音大，副操作手（地面）也难以将施工情况及时反馈给主操作手（驾驶室）。
   针对上述情况，特设计一个线控遥控器，由副操作手操作，根据施工现场情况及时进行调整。安装线控遥控器后，提高了破碎质量，同时也降低了操作人员的劳动强度。
   该机目前在国内一直保持领先水平。该设备已在重庆、四川、湖南、湖北、河南、河北、山东、山西、江苏、浙江、广东、广西等地完成路面改造工程1000多万平方米，设备质量和施工质量均得到了用户的广泛认可。
   此种机械式将原有的旧水泥路面彻底打碎，直接作为基层或底基层，不必把破损后的水泥面板搬走，既节约了路基材料及运输成本，又达到环保和节约降耗目的。破碎后的水泥路面粒径自上而下逐渐增大，上部小颗粒经压实后想成平整表面易于摊铺，下部大颗粒之间形成嵌挤结构，强度更大，是旧水泥路面翻修改造的理想方法。目前该设备已在多个省市得到广泛应用。
   PS360型破碎机是针对损坏的旧水泥混凝土路面进行破碎的自行式路面养护机械，适用于公路、机场、广场、城市路面等水泥混凝土旧路面的破碎。该产品主要是把现有的水泥路面震裂，使各碎块呈互相咬合状态，而不松散，在震裂的水泥路面上均匀撒上沥青后，沥青渗透到各个缝隙中、使震裂的路面成为一个整体、作为路基再次使用，摊铺上沥青混合料并压实后，新的沥青路面就形成而使用了。
   该机采用整机式车架；前轮为铰接式前桥带充气轮胎，液压转向；后轮为挂胶轮胎，发动机动力通过分动箱，经液压泵、液压马达、变速箱、传动轴、驱动后桥实现行走；工作装置经液压系统控制阀块，驱动油缸实现破碎功能。
   该机的主要零部件采用国外进口和国内知名的厂家的产品：发动机采用重庆康明斯发动机有限公司生产的发动机，液压系统采用萨奥—桑斯川特等公司生产的液压泵和马达，胶管接头采用西德福等公司的产品，工作稳定，质量可靠。

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