你了解喷油嘴卡死的原因吗?

   　　你了解喷油嘴卡死的原因吗?大家是否知道原因呢?
   　　如果是经常使用使用柴油机的朋友就一定熟悉油嘴卡死的状况。存升吊车配件分析，喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当，往往使用几百小时，甚至几十小时就磨损卡死了。
   　　现在存升吊车配件就具体和大家说说其中的原因：
   　　1、喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜;
   　　2、机温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
   　　3、柴油不清洁，高压油管内有杂质，力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。
   　　4、零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
   　　5、出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。
   　　6、喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。
   　　以上的内容大家可以了解一下，如果还想了解更多的内容的话，还可以关注存升吊车配件，相信会大家有所帮助吧!
   
   

谢谢分享
   

不爱WANGLOU 发表于 2013-8-20 11:24 static/image/common/back.gif
   谢谢分享
   
   多谢支持，更多的内容将会持续的更新，还请多多的关注！