叉车的起升结构

　　起升机构是叉车的重要组成部件之一，电动堆高车它用来完成货物的叉取、升降及堆码等作业。
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   　　货物的起开是依靠起升油缸的顶举。当油缸内油压推动柱塞上升时，将内门架举起(内门架的上部与往塞顶部的导向滑轮架相连接)，通过链条而带动活动属具架上升。由于采用了滑轮和链条，使活动属具架上升速度为柱塞上升速度的两倍。当货物下降时，柱塞下部的油压消失，在货物及活动属具架重徽的作用下，迫使柱塞下降。内门架在柱塞的带动下，克服了与外门架间的摩擦阻力而下降。
   
   　　链条的结构型式为套筒滚子链，可采用单排链条或双排链条。前者对司机的视线较好，但当门架稍有变形，容易引起偏载而产生不均匀磨扭.后者使门架受力均匀，稳定性较好，但影响司机的视线。
   
   　　为了迅速而方便的叉取货物，门架需要向前倾斜，在把货物运送到指定地点的过程中，为防止货物掉下，需要将门架向后倾抖。门架前后倾斜均靠倾斜油缸完成。
   
   　　门架:它承受着货勒的全部载荷，因此必须保证有定够的强度和刚度。门架由两根垂直文往和横梁组成，形状很像一个“门”。内、外门架支柱可用标准槽钢或用低合金钢板(16Mn)压成的摘钢制成。门架结构型式有重叠式和并列式两种。目前国内一般多采用重益式结构，其优点是:内外门架之间没有滚轮，结构简单。由于内外门架经常是孟合的，所以门架变形小，此外，司机容易看到货叉，操作方便。但重益式的缺点是，内外门架之间为滑动摩擦，起升机构效率低.
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   　　内门架能在外门架里上下移动，运行时将内门架下落，外形尺寸小，故可以使叉车顺利地通过仓库门称棚车门。