我毕业后就一直代开混凝土搅拌车，算算也有4年了。通过这几年的经历，我慢慢的从一个什么都不会的小孩，变成现在的半个技术人士，期间也积累了不少的经验。我开的一直都是山推楚天的混凝土搅拌车，开起来挺顺手，工作效率和质量都挺不错。今天我就以山推的混凝土搅拌车为例，分项一下自己的保养心得，也希望大家可以进行交流。
一、底盘保养 底盘发动机在常规保养中，更换最频繁的要属三滤和机油了，燃油和空气好比是发动机的“口粮”就像我们人类的食物一样。滤芯的作用是过滤燃油、空气、机油中的杂质，防止杂质进入发动机，引起发动机异常磨损或工作异常。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机， 尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。我一般会在每隔5000公里就做一次发动机的全保。变速箱齿轮油、驱动桥的齿轮油，根据我的经验可以适当延长一些。
二、上装日常保养： 每天作业前检查液压油箱油位是否达到要求，水箱的水是否得到补充；作业后应对车辆进行清洁和检查，及时放空水箱里面的水，避免冬季冻坏水箱；此外还需定期检查上装各螺栓紧固情况、定期检查液压油滤芯清洁度、定期润滑上装各传动部件的润滑点；每运行三个月或者10000KM更换液压油滤芯，同时检查液压油是否乳化；减速机每一年更换一次齿轮油。按期的保养能有效的提高上装液压系统的使用寿命，保证爱车的出勤率。当然也降低了维修费用，提高了效益。重点说一下轨道的保养，这往往是很多人忽视的地方。上图所示中就是轨道和托轮，轨道上要及时涂抹一层薄薄的黄油。这样能提高轨道和托轮的使用寿命。
三、换季保养： 清洗燃油和润滑系统，更换适应季节要求的燃油和润滑油；我在山东施工，冬季的柴油必须要用-20#的。润滑油我会选SAE10W-30的CF级。冬季还要注意给罐体穿上“棉衣”，防止运输过程中罐体里面混凝土冻结。
存放保养： 车辆长期不用时也要进行保养。主要是清洁、清洗、润滑、防护等。目的是预防或减少存放期间各种恶劣条件对机器产生的不良影响，保证车辆经常处于良好的备用状态。
保养真的很重要，出现大问题就晚了。我开的山推这辆混凝土搅拌车，这么的多年了基本没出什么大毛病，车的质量好是一方面，保养也离不开。以上内容仅是个人意见，欢迎补充，大家共同学习。 |
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