挖掘机有了新“坐骑”

日前，招金北疆利用报废车辆及废旧材料自己改装加工的挖掘机拖板车正式“下线，”使挖掘机上工地、下矿区有了自己的“坐骑”。

过去，厂区主要道路都是砂土路，挖掘机可以随意行驶不用担心压坏路面。但是近年来，厂区主要道路全部改造为柏油路，挖掘机如果在上面行驶就会对路面进行破坏。于是，到厂区内外施工作业都要从戈壁滩或矿区外土路绕道而行，不但速度慢时间长，而且增加车辆油耗并且对车辆造成严重磨损，尤其是挖掘机链板螺栓在长时间的扭矩和重压下发生严重变形松动，严重影响挖掘机寿命。

针对这种情况，新成立的车队队长曹永全看在眼里、急在心里：买新拖盘不现实，自己加工一没设备、二没材料。但是困难难不倒有心人，曹永全一方面安排维修工对挖掘机链板螺丝进行更换，一方面带领维修工到三矿区废旧设备库里淘“宝”寻“宝”，首先找到一辆没有车头的挂板车，接着，从报废车辆中“扒拉”出一部可用车头，作为拖板车车头进行加工抢修；挂板车拉回车队后，在曹永全带领下，由3名维修工和1名驾驶员组成的突击小组，迅速投入拖板车改造和组装。在一无组装技术、二缺材料配件的情况下，他们集思广益、群策群力、加班加点、苦干巧干，对因在废旧料场长时间停放而坏损无法投入使用的挂板车轮胎全部进行更换；对大部分松动的轮胎螺丝重新进行更换；对挂板车体进行切割焊接；对组装好的拖车进行打磨喷漆，克服了一道道难题，啃下了一块块“硬骨头”，仅用一周时间，一辆“零凑”的“北疆牌”挖掘机拖板车成功改造组装完成并投入使用，仅此一项，节约拖板车购置费用30余万元。

以前挖掘机从红矿库到尾矿库，要绕道矿区外行驶，单程要两个多小时，往返就要4个多小时，现在有了拖板车，仅需要二十多分钟就可以完成挖掘机的运输，不但有效提高了工作效率，而且大大降低了车辆费用和磨损，同时还节约了大量时间成本，按外租挖掘机每小时480元费用计算，挖掘机这一来一回为公司节约费用约2000多元。