徐工集团自主研发700吨挖掘机，仅底盘就节省1000万人民币

从全国高铁网到入藏的天路，从南北水调到远洋造岛，从港珠澳大桥到最大高铁站，我国这些年，开启了“基建狂魔“的发展模式，因为咱们以前重型机械的底子薄，大部分大型机械的核心技术都掌握在发达国家手里，由此也成为外国企业向我们漫天要价的理由。「从全国高铁网到入藏的天路，从南北水调到远洋造岛，从港珠澳大桥到最大高铁站，我国这些年，开启了“基建狂魔“的发展模式，因为咱们以前重型机械的底子薄，大部分大型机械的核心技术都掌握在发达国家手里，由此也成为外国企业向我们漫天要价的理由。」
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但是我们作为一个发展中国家，有些设备太昂贵了当然买不起，怎么办？只能自己研究，中国人有一特长，就是能买就买，如果买不到，那再难的东西都能自己造出来。我们填海造岛用的挖泥船，钻山越岭的盾构机，力大无穷的龙门吊，都是从无到有，自己研发生产出来的。
最近，我国自主研发制造了一台巨型挖掘机，有多大呢？它的铲斗里就能站100个人，比我们普通家里的客厅还要大，一次能铲起50吨煤，500辆轿车的重量才能与它相等，这台挖掘机是徐工集团研发生产的700吨液压挖掘机，因为这个大家伙的下线，也让我国成为继美国，日本，德国之后，世界上第四个拥有制造700吨以上挖掘机技术的国家。

而且，这台的挖掘机从操作系统到零部件，我们拥有52项自主，也是目前自主研发的液压挖掘机吨位最大的。在以前，这种大型挖掘机都国外的巨头垄断着核心技术，在徐工研发之初，这个消息让国外的同行企业知道后，他们直接就表示不会向我国提供底盘。
因为这台挖掘机因为吨位大，投资高，所以要做到耐用，就对底盘的要求很大，在每天的开采量不低于3万吨的工作强度下，挖掘机的运行时间至少要达到6万小时。要达到这样的设计标准，我们当时的技术还达不到，但是如果要向国外购买底盘，他们就漫天要价，张口就要1500万人民币，而且不能还价。
但是根据我国技术人员的估算，造价最多也只要500万人民币，这三倍的差距就能难住徐工的技术人员吗？当然不能，在团队的努力攻关下，用了5年时间完美解决了难题。还有其中的液压油缸，以前进口要花差不多300万，后来改成自主研发，一下就把成本降低了30%，只需要200万左右。

徐工集团凭自己的实力打破了国外企业的垄断，同时也把国际市场上的价格拉低了。让更多的矿产企业能用更低的成本购买到这样的重型机械。我国现在是快速发展阶段，在能源产业，基建行业都需要大量的重型机械，在从国外市场购买受限的情况下，我国开始了自主研发，从无到有，从大到强，一步步台阶在往前发展。