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全球首次!高速公路施工不需要人工

洪山1229

2020-07-08 10:25

艳阳下机器轰鸣,一台台压路机往前推进,一米米沥青路面不断延伸……

然而,这些压路机中却空无一人!

攀大高速公路施工现场的这一幕,引发广大工程机械人广泛关注和无限期待——在高等级沥青路面施工领域,无人施工悄然来临!攀大高速也因此成为全球首条应用无人机群施工的高速公路。

校企合作的技术结晶

5G时代已然来临,机械施工的智能化、无人化、标准化成为行业发展趋势。

全球首次!高速公路施工不需要人工

攀大高速是攀枝花至大理高速公路项目,路线起于G5京昆高速公路总发立交,沿金沙江至云南宾川,再到大理凤仪,止于G56杭瑞高速公路大理凤仪立交,由四川铁路产业投资集团投资,四川路桥集团承建。作为我国智慧交通建设的重点工程之一,攀大高速桥梁隧道占比超过81%。

为了提升质量、提高效率、节约成本、和减少特殊路段施工的安全事故率,2018年,四川铁路产业投资集团、徐工集团、清华大学三方签订战略协议,深化产、学、研、用合作,全面进军道路无人施工领域,共同开展适用于道路施工场景的无人技术研发。

全球首次!高速公路施工不需要人工

在三方的共同努力下,成功实现沥青路面无人施工。这也是全球首次将无人技术运用到高速公路沥青路面施工。

大幅提质量省成本

高速公路无人施工到底是怎么实现的呢?相关技术人员揭开了其中的奥秘。

全球首次!高速公路施工不需要人工

攀大高速沥青路面施工完全采用无人机群技术。首先,远程监控数据中心根据参数设置规划出最优作业路径;然后,向机载控制系统输出控制指令,自主操控压路机,实现整个机群的无人作业。

这项技术的应用,成功实现了复杂工况下的设备无人作业,施工轨迹精确控制在2—3厘米,大幅提高了施工质量,大大节省了作业成本。

多级防范安全无忧

施工安全一直倍受关注,在“无人”条件下,攀大高速沥青路面施工如何高效保障安全?

原来,无人机群配备了多级安全防范措施,实时监测现场施工情况,可实现自动预警、紧急停车、自动进退场、自动避障等安全防护,为道路施工保驾护航。

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