追忆60年前的柳工历史，寻找我国第一台轮式装载机和第一台铰接式装载机二

第一台交接式装载机技术参数

从技术参数看，和当时国外装载机已经很接近了。

第一台交接式装载机结构
与双涡轮变矩器配合, Z450变速箱仅两个前进档, 一个后退档。变速箱内有两个行星排和一个直接驱动档。利用液压驱动油缸压紧湿式离合器。利用超越离合器等简单的机械连接, 解决柴油机熄火后液压转向、拖发动以及排气制动三项问题

Z450的特点
与双涡轮变矩器配合, Z450变速箱仅两个前进档, 一个后退档。变速箱内有两个行星排和一个直接驱动档。利用液压驱动油缸压紧湿式离合器。利用超越离合器等简单的机械连接, 解决柴油机熄火后液压转向、拖发动以及排气制动三项问题

Z450的特点
2 ) 操作简单、方便。可在行驶与工作过程中, 自由变速和换向。全部变速操作仅用一根操纵杆进行。

基于双涡轮变矩器和简单行星变速箱的双变技术，铰接结构，气顶油盘式制动技术，单干操作技术，开创了我国装载机技术新篇章，这些技术在此后沿用了四十多年，直到今天仍然是我国装载机主流技术。