挖机老板的日子有多难 不看真的不知道！

挖机老板的日子有多难 不看真的不知道！

挖机老板不好当

很多挖掘机老板都遇到过这样的窘境，辛苦一年下来收入没比机手高多少，在以前我们肯定是想都不敢想，然而现在却成为了活生生的例子。

为了进一步了解详细情况，小编与机圈的老板取得联系，在与他们交谈的过程中，真的见识了挖掘机老板的日子有多难，我们一起来看看吧！

一、找活儿难

对于挖掘机老板来说，找活儿干是一件非常头疼的事情。这几位老板当然也不例外，他所承接的工程大部分都是靠朋友或其他关系介绍而来的，而为了能够成功顺利承接下来，就不得不请客招待，同时还要给朋友或介绍人回扣。



而作为一名个体老板根本接触不到一手的工程活儿，算起来每年这笔费用的开销真的不是一个小数目。

二、找好司机难

除了大笔费用的开销外还有一件难事就是找到一名好司机。找一名挖掘机司机其实并不难，机手与挖掘机的比例大约在9:2左右，也就是说机手明显是供大于求。然而在这些机手中想找一名操作技术好，责任心强，经验丰富的好机手可不容易。



尤其现在挖掘机行业回暖，有很多新机手的加入，造成机手良莠不齐。一名成熟的机手一天可以装车达到100车，而新手或技术差的机手一天也就装个70车，不但工作效率要低的很多，而且油耗还要高出许多。

干一天活儿就要减少3成到4成的收入。所以，找机手也是一个不小的难题。

三、要账难

要账难的问题，相信每一名挖掘机老板都经历过。千辛万苦把工程承接下来，而索要工程款更是难上加难。赖账，坏账比比皆是。

一般情况下，大部分工程款都要年底才能结算，并且还只能结算一部分，得需要反复去追讨，甚至还得请客吃饭，好说好商量，真的是伤不起啊。



有位老板曾经接了一个工程，年终借款仍被欠了20万，经过多次催款最终只得到抵账的一个停车位，和一辆二手捷达车，估算总价值也就达到14万，无奈将车和车位转卖之后只拿到12万，自己还赔了8万，真是心酸不已。



四、停工令难题

2017年的停工令给工程机械行业带来的影响属实不小，尤其是京津冀地区最为严重。其中一位老板的两台挖掘机已经好几个月都没有干活儿了，2017年他的挖掘机全年作业时间只有可怜的600小时，所以不赔钱已经是万幸了。



而这段时间，只能做好全面准备等待停工期渡过之后再一展拳脚了。

砖家总结

近些年来由于诸多因素的影响可以看出挖掘机老板遇到了不少的困难。但是大家并没有因此而放弃，因为他们并没有忘记当初对挖掘机的热爱，始终坚信未来将会变得越来越好。