学会这招，让你成为工地‘认可’的好司机！

作为一名挖掘机驾驶员，避免不了要进入各种各样的工地，在进入不同的工地也会接触不同的技术人员和现场管理，这里就需要一名好机手灵活应对了！只有机手与现场管理和技术人员配合好，才能完胜，才能得到工地的认可！

大工地还好，现场管理和技术人员都比较专业，每天上工之前都会给机械都安排好一天的工作量，这样机械操作人员也比较省心，就照做就是了。

但是一般小工地就不一样了，大都是技术员兼现场指挥，有些技术员还好，他会主动找司机交流一下，商量一下这个活该怎样干'便捷有效！但也有些技术员只顾自己的想法上去就指挥机械按他的意思干，不会顾及到机械怎样干得劲！如果在工地遇到这样技术员就需要我们司机主动去和他们交流一下了！

就比如我这几天做工的工地，真正懂技术的技术员事情太多，扛个GPS满工地跑，一天到晚忙忙碌碌，只好给我配了个学徒技术员负责跟我找平路面，这个小家伙（学徒技术员）也就刚学徒没多长时间，现在勉强能看水准仪，因为路面有坡降，所以测量时需要总是算数，所以很慢！！！记得第一天时他还很牛，因为那天平停车场地，停车场中间是条路，路和停车场的基础高程不一样，上去就让我先平路，我下车问他你不得放个线吗？要不怎么知道路多宽？他牛哄哄的跟我说我放线你不没事干了，就先照理着挖吧，宽着点挖，我一看这茬还挺硬，就按他意思挖，最后挖完了一放线宽了一米多，因为停车场比路的基础高程高二十公分，最后平停车场时又得垫，最后白费了好几个小时工，被工长一顿刺，后来不牛了。当然窝工了对谁也不好，挖机没闲着还没出活，领导看了也不高兴