挖掘机高温时动作缓慢，排除5重疑阵，终于找到罪魁祸首

导读

当水温达到80度以上时，挖掘机动作缓慢，

这挖掘机累了，它居然也要休息！

可气坏了操作手和老板，请来了各路大师都没能说服挖掘机好好干活……

今天，小迈跟你讲讲挖机累了要休息的故事！看我们的维修师傅如何搞定爱偷懒的挖掘机！

一台卡特325D液压挖掘机，冷车时工作正常，当水温达到80度以上时，挖掘机有时候动作缓慢。这时，操作手就要关闭钥匙开关，重新起动发动机。

当然，并不是你重新起动，挖掘机就会给您面子好好干活儿的！最后干不干，还要看挖掘机的心情，心情好就正常工作一会儿，心情不好时，必须休息一会儿才会给您正常工作。

都说，机手累了要休息，这挖掘机累了，它居然也要休息。

挖掘机：我不会累啊！考虑过机机的感受吗？

这可气坏了操作手和老板，请来了各路大师都没能说服挖掘机好好干活，最后找到了我们的维修师傅，维修师傅听了故障现象后，心里一紧，但还是硬着头皮接了这个单子。

维修师：为什么是我？

维修师傅到了现场先给挖掘机深深的鞠了一个躬，哥们给个面子好好干吧!

于是开始试车。操作手上去检查了一下油水没有问题，便起动发动机干了起来，这挖掘机还真给他面子足足干了将近一上午。

正高兴呢，结果，快要吃午饭时候，挖机又调皮，毛病出来了。维修师傅把操作手换了下来，自己试了试车，确实太慢了。

疑阵1.燃油滤清器

卡特彼勒的D系列挖掘机有一个特殊的配置，就是在燃油滤清器上面安装了一个压差传感器。当两面的压差超过预期的设置值时（也就是滤清器堵塞了）整机的ECM会给液压泵的动力换挡比例减压阀一个恒定的电流,这时液压泵的流量上不去，速度也就慢了。

挖掘机速度变慢的时候，维修师傅检查整机的ECM给比例减压阀的电压是12.3V，但是正常应该在6--9V之间变化。难道是滤清器堵了?操作手反映说，刚换完燃油滤清器。

比例减压阀电压显示

水温显示

保险起见，还是在换上一套试试吧！维修师傅换完燃油滤清器又让操作手继续干活试机，这次挖掘机可没有给我们的维修师傅面子，没到20分钟故障又来了，看看水温85度，燃油压力3.5公斤。

看来和柴油滤清器没关系！

疑阵2.压差传感器

难道是压差传感器坏了？换上一个试一试，于是把这台车的燃油压差传感器拿到另外一个工地的挖掘机上面试车，结果是能正常工作。

疑阵3.动力换挡比例减压阀

是不是动力换挡比例减压阀发卡呢？于是维修师傅拿出液压表，在挖掘机速度变慢的时候，先校准一下，再对动力换挡比例减压阀做了一个扫描测试，看看动力换挡比例减压阀的压力到底有没有在变化，结果显示比例减压阀也没有问题。

扫描测试：不断增加或减小挖掘机整机ECU给动力换挡比例减压阀的电流，观察动力换挡比例减压阀测压点的压力是不是随着电流的改变而改变，进而判断动力换挡比例减压阀是否正常工作。

疑阵4.线路问题

难道是线路问题？干脆用拔线器把整机ECM到比例减压阀的线拔掉，换上自己预备好的线，故障还是依旧。

问题点.整机ECM

怎么办呢？用备用开关试试吧？试了整整一天，挖掘机终于没再出现故障。

卡特液压挖掘机有一个备用开关：当电气系统出现故障时，可以选择手动模式。这时，整机的ECM会直接给动力比例减压阀一个恒定的电流，液压泵会以百分之70的功率输出，发动机的油门也要用手动控制，也就是手动开关旁边的小兔子和小乌龟。

用备用开关时，挖掘机没有出现故障，那难道整机的ECM坏了，坏了还受温度控制？

虽然这种可能性很小，我们的维修师傅还是抱着一线希望从外边工地借了一块整机的ECM。更换后再试车，终于一切正常了。

为什么高温工作时，这台挖机的ECM会出现异常呢？这是由ECM本身的结构及安装的位置决定的。

挖掘机整机的ECM安装在驾驶室的后面蓄电池的上方，发动机温度升高后，驾驶室后方机舱内整体温度升高，导致ECM工作环境温度发生变化。ECM内含有大量电子元件，其中就包含许多对温度敏感的元件，机舱温度升高使这台挖机的ECM内元件性状发生非正常改变，进而导致ECM传达给动力换挡比例减压阀的信号发生异常，使挖掘机不能正常工作。

忙了两天，终于找到了问题所在，为客户解决了困扰，维修师傅好开心！